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青藏铁路沿线南北向活动构造及对路基工程的影响

易明初 吴珍汉 胡道功 彭华 刘琦胜 吴中海

易明初, 吴珍汉, 胡道功, 等, 2003. 青藏铁路沿线南北向活动构造及对路基工程的影响. 地质力学学报, 9 (4): 343-354.
引用本文: 易明初, 吴珍汉, 胡道功, 等, 2003. 青藏铁路沿线南北向活动构造及对路基工程的影响. 地质力学学报, 9 (4): 343-354.
YI Ming-chu, WU Zhen-han, HU Dao-gong, et al., 2003. N-S-TRENDING ACTIVE STRUCTURES ALONG THE QINGHAI TIBET RAILWAY AND THEIR INFLUENCES ON RAILWAY BED ENGINEERING. Journal of Geomechanics, 9 (4): 343-354.
Citation: YI Ming-chu, WU Zhen-han, HU Dao-gong, et al., 2003. N-S-TRENDING ACTIVE STRUCTURES ALONG THE QINGHAI TIBET RAILWAY AND THEIR INFLUENCES ON RAILWAY BED ENGINEERING. Journal of Geomechanics, 9 (4): 343-354.

青藏铁路沿线南北向活动构造及对路基工程的影响

基金项目: 

铁道部和中国地质调查局的青藏铁路沿线活动断层调查与地应力测量项目(1212010340302)联合资助.

详细信息
    作者简介:

    易明初(1936-),男,研究员,教授,长期从事新构造、活动构造和区域地壳稳定性评价研究工作.

  • 中图分类号: P546

N-S-TRENDING ACTIVE STRUCTURES ALONG THE QINGHAI TIBET RAILWAY AND THEIR INFLUENCES ON RAILWAY BED ENGINEERING

  • 摘要: 通过地表路线地质观测、不同比例尺的活动构造填图及不同深度的地球物理探测,证实青藏铁路沿线发育近南北向活动构造带,表现为活动断层、地壳形变、第四纪断陷盆地、建造、地震活动、温泉线性分布及比较显著的地球物理异常。青藏铁路沿线近南北构造带现今活动性比较强烈,未来尚有增强趋势,能够诱发多种类型的地质灾害,对铁路路基、公路路基和永久建筑产生不同程度的工程危害。

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-06-28
  • 刊出日期: 

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